Macam–Macam Suspensi Aksel Rigrid

Aksel Rigid Canggah

Gambar 5.25. Aksel Rigid Canggah
Ujung aksel berbentuk seperti canggah atau garpu yang dihubungkan sumbu king pin dengan spindel
Penggunaan :
Aksel depan pada kendaraan berat

Aksel Rigid Kepalan Tinju

Gambar 5.26. Aksel Rigid Kepalan Tinju
Ujung aksel berbentuk seperti kepalan tinju yang dihubungkan sumbu king pin dengan spindel
Penggunaan :
Aksel depan pada kendaraan berat

   

Aksel Rigid Pipa Berpegas Koil

Gambar 5.27. Aksel Rigid Pipa Berpegas Koil
Lengan – lengan berfungsi untuk mengantar gerakan roda ( pegas koil  tidak dapat menerima beban horisontal ) arah memanjang dan melintang
Penggunaan :
Aksel depan / belakang, dengan / tanpa penggerak roda

Aksel Rigid Pipa Berpegas Daun

Gambar 5.28. Aksel Rigid Pipa Berpegas Daun
Tidak dibutuhkan lengan – lengan, karena pegas daun dapat meneruskan beban / gaya memanjang dan melintang
Penggunaan :
Aksel depan / belakang, dengan / tanpa  penggerak roda

Aksel Rigid De – Dion

Gambar 5.29. Aksel Rigid De-dion
Kedua roda dipegang batang / aksel khusus, diferensial  diikat pada bodi, perlu empat penghubung ( joint ) pada aksel roda, tidak ada perubahan geometri roda saat pemegasan, massa tak terpegas ringan
Penggunaan :
Aksel belakang dengan penggerak roda belakang

---

Share : Facebook Twitter Google+ Digg

Jika Anda menyukai Artikel di blog ini, Silahkan klik disini untuk berlangganan gratis via email, Anda akan mendapat kiriman artikel setiap ada artikel yang terbit di Our Akuntansi