Penyetelan Putaran dan Campuran idle

•  Langkah kerja

x Pasang takhometer, hidupkan motor
x Bandingkan rpm idle dengan spesifikasi (biasanya 750-850rpm). Jika salah, stel rpm pada sekrup penyetel katup gas yang terpasang pada mekanisme katup gas.
Perhatikan : Sekrup penyetel katup gas jangan tertukar dengan sekrup penyetel putaran start dingin yang terletak pada mekanisme cuk.

x Stel campuran idle dengan sekrup penyetel yang terletak pada rumah katup gas. Cara menyetel, lihat halaman berikut.
x Cara menyetel campuran idle tanpa pengetes gas buang
Perbandingan campuran mempengaruhi putaran idle.
Berdasarkan pengaruh tersebut. Kita bisa menyetel campuran yang sesuai

• Langkah penyetelan :

x Sekrup penyetel diputar kearah luar, sampai putaran motor mulai turun. (Titik 1 pada diagram).
x Kemudian, sekrup penyetel diputar kearah dalam, sampai putaran motor mulai turun. (Titik 2 pada diagram) .
x Untuk ini, putar sekrup penyetel tahap demi tahap dengan 1/2 putaran. Setiap 1/2 putaran, tunggu sedikit dan perhatikan reaksi pada motor. Pada saat terdengar/ terasa * putaran mulai turun, kendorkan sekrup pada penyetel 1/2 putaran untuk mendapat penyetelan campuran yang benar.
x Jika setelah penyetelan campuran, tinggi putaran tidak sesuai, penyetelan katup gas dan penyetelan campuran perlu diulangi.

Jangan melihat pada takhometer. Dengan perasaan hasil lebih akurat.

• Petunjuk

x Jangan menyetel idle pada saat motor sangat panas.
x Karburator sering dilengkapi dengan katup termostatik, yang terbuka saat temperatur karburator di atas | 500C. Pada saat terbuka, katup tersebut mengalirkan udara tambahan ke saluran masuk, sehingga campuran menjadi lebih kurus. Oleh karena itu, penyetelan idle tidak boleh dilakukan, jika motor terlalu panas.
x Katup termostatik (Kijang) pada saat terbuka:


Catatan Penting
x Penyetelan campuran idle yang terlalu kaya mengakibatkan pemakaian bahan bakar menjadi boros.
x Penyetelan campuran idle yang terlalu kurus mengakibatkan motor hidup tersendatsendat pada idle dan pada beban rendah. (Beban rendah : katup gas hanya terbuka sedikit).
x Bila campuran idle distel dengan baik, pada saat motor dingin perlu menggunakan cuk selama 1 menit. Jika penggunaan cuk tidak perlu, berarti bahwa campuran idle terlalu kaya.

---

Share : Facebook Twitter Google+ Digg

Jika Anda menyukai Artikel di blog ini, Silahkan klik disini untuk berlangganan gratis via email, Anda akan mendapat kiriman artikel setiap ada artikel yang terbit di Our Akuntansi