Katup pengatur Proposional Sensor Berat

Nama komponen :
1. Katup pentil
2. Torak pengatur
3. Pegas
4. Lengan torak
5. Ruang A
6. Ruang B
7. Ruang C
8. Saluran pemindah
9. Kerangka
10. Aksel 
11. Saluran penghubung
12. Batang dorong torak
13. Rumah katup ( terpasang pada casis )

 Lengan torak menghubungkan antara aksel dengan bodi 
 Batas gerakan torak pentaur ke bawah diatur oleh posisi lengan pengatur 
  tekanan pengereman ke belakang dapat disesuaikan dengan beban kendaraan 

Keadaan tanpa beban :
Tekanan cairan rem dari silinder master (“P”) dialirkan keruang A →saluran penghubung →C →B→terus ke silinder roda 

Gaya dorong keatas torak ( Ft1 ) :
Ft1 = F2 + P. (S1 - S2)

Gaya dorong ke atas torak  ( Ft2 ) :
Ft2   = P.S1 + P (S3 - S2)

F2 =  Gaya pegas yang besar

Jika tekanan “P” naik →F t2 > Ft4→torak pengatur turun sampai ujung batang dorong torak menyentuh lengan torak → katup menutup saluran pemindah → tekanan ke silinder roda belakang tidak dapat dilanjurkan → katup bekerja sesuai batas gerak ke bawah



 Bila beban aksel belakang semakin berat
 lengan torak bergerak ke atas
 mendorong torak bergerak ke atas
 katup membuka semakin lebar 
 Posisi katup dipertahankan dengan kuatnya oleh lengan torak
 katup tetap membuka walau “P” besar 
“P” silinder master  =  “P” silinder roda belakang


 

---

Share : Facebook Twitter Google+ Digg

Jika Anda menyukai Artikel di blog ini, Silahkan klik disini untuk berlangganan gratis via email, Anda akan mendapat kiriman artikel setiap ada artikel yang terbit di Our Akuntansi