Hubungan Sirkuit Hidraulik Rem

Hubungan Sirkuit Hidraulik Rem :

 Sistem satu sirkit
 Sistem dua sirkit pembagian aksial
 Sistem dua sirkit pembagian diagonal

Sistem satu sirkuit 

 Tekanan cairan dari silinder master yang diteruskan ke masing – masing silinder roda hanya menggunakan satu saluran semua roda.
 Kalau terjadi kebocoran roda, semua sistem rem hidraulik tidak berfungsi lagi  Sistem ini dilarang di beberapa negara karena kurang begitu aman

Sistem Dua Sirkit

 Pada sistem dua sirkit tekanan cairan rem dari silinder master ke silinder roda melalui dua saluran secara terpisah
 Perlu silinder master tandem ( pada dua piston )
 Bila satu pipa rem bocor, masih ada setengah gaya rem  

Pembagian Aksial : 

 

 

Pembagian Diagonal 
  

 

 

 

 Digunakan pada mobil penggerak depan / motor depan, karena tenaga pengaman yang dibutuhkan terdapat di atas aksel depan
 Bila satu sirkit rusak roda depan dan belakang masih mampu memberikan pengereman yang stabil

---

Share : Facebook Twitter Google+ Digg

Jika Anda menyukai Artikel di blog ini, Silahkan klik disini untuk berlangganan gratis via email, Anda akan mendapat kiriman artikel setiap ada artikel yang terbit di Our Akuntansi